• 教育与工作经历：副教授、硕士研究生导师。本科毕业于武汉大学数学与统计学院，获得南京大学—佛罗里达大学联合培养博士学位；香港理工大学、香港科技大学等机构的访问学者。

• 研究方向：主要研究城市交通系统运营管理问题，包括数据驱动的电动公交系统运营管理，电动汽车充电设施规划与运营管理，考虑共乘、汽车共享的多模式交通系统分析，以及数据驱动方法在城市交通管理中的应用。在Transportation Science、Transportation Research Part B、Part C 和《管理科学学报》等国际国内著名期刊上发表论文二十余篇。

• 研究生招生：招收“大数据分析与决策”、“工业工程与管理”、“复杂工程与项目管理”等方向的硕士生；欢迎来自 工业工程、数学、统计、计算机、交通工程 等本科专业的同学加入我们的研究团队；尤其欢迎对大数据分析与决策、智能交通系统感兴趣，具有运筹学、最优化理论与方法、统计学、人工智能等课程学习经历，或者擅长计算机编程的同学加入我们的研究团队。

• 本科生课程：概率论、应用统计与R语言（线下、慕课）、营销管理 等；

• 研究生课程：高级应用统计（本硕贯通课程）；

• MEM课程：工程管理定量分析方法；
  

电动公交系统运营管理

考虑电力市场交易的电动汽车充电设施规划与运营管理

多模式交通系统分析

Bao,Y., Yang,H., Gao,Z.Y., Xu,H.L*. How do pre-event activities alleviate congestion and increase attendees’ travel utility and the venue's profit during a special event? Transportation Research Part B: Methodological, 2023, 173: 332-353. (SSCI & SCI)

徐红利, 余静, 徐薇, 张开基. 考虑共乘激励与费用分摊比例异质性的停车收费模型[J]. 系统工程理论与实践, 2023, 43(4): 1220–1231. （CSSCI&EI）

Ding, H.X., Yang, H., Xu, H.L.*, Li, T. Statusquo-dependent user equilibrium model with adaptive value of time[J]. Transportation Research Part B, 2023,170: 77-90. (SSCI & SCI)

Wang, X.D., Song, Z.Q., Xu, H.L.*, Wang, H. En-route fast charging infrastructure planning and schedulingfor battery electric bus systems[J]. Transportation research Part D, 2023, 117: 103659.  (SSCI & SCI)

Liu, Y.H.,  Xu, H.L.*, Yu, X.L., Zhou, J. Heuristic Feeder-bus Operation Strategy Considering Weather Information: A Chance-constrained Model[J]. International Transactions inOperational Research. 2022, online, DOI 10.1111/itor.13211 (SSCI & SCI)

Yu, X.L.*; Khani, A.; Chen, J.X.; Mao, H.J.; Xu, H.L. Real-time Holding Control for TransferSynchronization via Robust Multi-agent Reinforcement Learning. IEEE IntelligentTransportation Systems Transactions, 2022, 23(12): 23993-24007, doi: 10.1109/TITS.2022.3204805. (SCI)

Xu, H.L.*, Yang, H., Zhou, J., Yin, Y.F. A unified route choice modelwith context-dependent value of time[J], Transportation Science, 2017, 51(2): 536-548. (SSCI & SCI)

徐红利*，刘煜昊，徐薇，宋晓豆. 考虑决策惯性的随机网络路径选择与交通流分配模型[J]. 系统工程理论与实践，2021，41（04）：1010-1017. (CSSCI&EI，人大报刊复印资料转载)

Xu, H.L.*, Lam, William H. K., Zhou, J. Modelling road users' behavioural change over time in stochastic road networks with guidance information[J], Transportmetrica B-Transport Dynamics, 2014, 2(1): 20-39. (SSCI & SCI)

Xu, H.L., Lou, Y.Y., Yin, Y.F.*, Zhou, J. A Prospect-Based User Equilibrium Model with Endogenous Reference Points and its application in congestion pricing[J]. Transportation Research Part B, 2011, 45(2): 311-328. (SSCI &SCI)

Xu, H.L., Zhou, J.*, Xu, W. A decision-making rule for modeling travelers’route choice behavior based on cumulative prospect theory[J], Transportationresearch Part C, 2011, 19(2): 218-228. (SSCI & SCI)

Mamun Md Shahid, Xu, H.L., Yin Y.F.* On the Select Zone Analysis for TrafficImpact Studies[J]. Transportation Research Record, 2263, 123-130. (SCI)

吴中明, 李敏*，徐红利. 动态交通配流问题的用户均衡模型及快速投影梯度算法，系统工程理论与实践[J]，2021。

徐薇，马萧宇，徐红利. 双目标用户均衡下的交通流逐日动态演化模型，管理科学学报[J], 2020, 23(7), 116-126. (CSSCI)

刘凯*, 周晶, 徐红利. 交通信息对出行者路径选择惯性行为的影响研究. 系统管理学报[J]，2018, 27(6)：1065-1073. (CSSCI)

徐红利, 于新莲*, 周晶. 诱导信息下考虑路段容量退化的Day-to-day动态交通系统演化[J], 管理科学学报, 2015, 18(7): 39-47. (CSSCI)

徐红利*, 龚建, 周晶. 参考点依赖特征对拥挤收费路网流量分配的影响分析, 系统管理学报[J], 2015, 24(2): 230-236. (CSSCI)

廖瑞辉, 周晶, 徐红利. 考虑路段权重的城市交通路网拥挤指数研究[J], 系统科学学报, 2016, 24(1): 84-88. (CSSCI)

张俊婷, 周晶, 徐红利, 鞠鹏. 基于离散时间马尔科夫链的主干道出行时间估计模型[J], 系统工程, 2014(5): 98-104. (CSSCI)

张俊婷, 周晶, 徐红利, 鞠鹏. 基于空间马尔科夫链的行程时间估计模型[J], 系统工程, 2015(12): 72-77. (CSSCI)

杨慧, 陈兰, 徐红利. 收益管理情境下旅客购票的效用度量函数研究[J], 中国管理科学, 2013 (S1): 38-42. (CSSCI)

徐红利*, 周晶, 徐薇. 基于累积前景理论的随机需求用户均衡模型[J], 管理科学学报，2011(7): 1-5. (CSSCI)

徐红利*, 周晶, 徐薇. 考虑参考点依赖的随机网络用户均衡与系统演化[J], 系统工程理论与实践，2010, 30(12): 2283-2289. (EI)

徐红利, 周晶, 陈星光. 基于前景理论的择路行为规则分析与实证[J], 交通运输系统工程与信息, 2007(12): 95-101。

Yu, X.L, Xu, H.L and Zhou, J. Modeling Travelers' Behavior Change over Time with Heterogeneous Decision Rules. Presented on “The 6th International Workshop on Computational Transportation Science, CTS 2014” , June 7 2014, Hefei, China

Zhang, Can, Xu, Hongli, et al. Reliability Constrained Congestion Pricing in Road Networks with Stochastic Demand.Presented at the Workshop on Activity-Travel Behavior Analysis (2013, HongKong)

Xu, Hongli, Lam, H.K. William, Zhou, Jing. Modeling the impact of stochastic traveltime prediction on road users’behavior change. Proceeding of the 16thInternational Conference of Hong Kong Society for Transportation Studies, The University of Hong Kong, December 17th-20th, 2011.

Zhou, J., Xu, H.L., Xu, W. A decision-making rule in traveler's route choice behavior based on cumulative prospect theory, Companion Volume of the 18th International Symposium of Traffic and Transportation Theory (ISTTT18), pp.295-310, The Hong Kong Polytechnic University, Hong Kong, 16-18 July 2009. (ISTP)

Xu, Hongli, Zhou, Jing. Behavior-based day-to-day dynamics of stochastic network.Proceeding of the 6th Advanced Forum on Transportation of China, BeijingJiaotong University, October, 16th, 2010.

徐红利, 周晶. 基于消费行为的出行行为过程与控制策略研究[C]，第五届“中国管理科学与工程论坛”论文集，2007(11): 484-488.

徐红利. 城市交通系统分析与优化[M]. 南京大学出版社，2013.

1. 国家自然科学基金-面上项目，电动公交多场所充电设施规划与充电调度的协同优化研究(72271117)，2023.1-2026.12，44万元，在研，主持；

2. 国家自然科学基金-面上项目，考虑决策惯性的出行行为与交通流分配研究(71571097)，2016.1-2019.12，56.5万元，结题（优），主持；

3. 国家自然科学基金-青年基金项目，考虑情景依赖的出行决策与交通流分配研究(71201078)，2013.1-2015.12，21万元，结题，主持；

4. 国家自然科学基金面上项目，考虑出行者异质性的交通流分配与诱导策略研究(71371094)，2014-2017，56万元，参加；

5. 国家自然科学基金海外合作研究项目，71228101，基于出行行为与特征的交通拥挤对策理论研究，2013/1-2014/12，20万元，结题，参加；

6. 国家自然科学基金青年基金项目，有限理性假设下的城市交通系统均衡及演化机理研究(70901038)，2010/1-2012/12，17.2万元，结题，参加；

7. 国家自然科学基金面上项目，基于博弈模型的城市交通供给与需求的耦合平衡机理及控制研究(70571033)，2006/9-2008/12，18万元，结题，参加；

Transportation Research Part A 审稿人；

Transportation Research Part C 审稿人；

Journal of Advanced Transportation 审稿人；

江苏省优秀博士论文；

南京大学“新华报业”优秀青年教师；